HOT ! 【送料関税無料】 ND5 ロードスター　NR-A純正ビルシュタイン & Rmagic ダウンサス パーツ

NR-A のNDロードスター純正ビルシュタインに、R magic のローフォルムスプリングを組んだものです。▼使用期間ダンパー　約7年、70,000kmスプリング　約6年、60,000kmダンパー自体はまだ使えそうですが、ブーツが破れているのと、バンプラバーが固く、若干突き上げ感がありました。スプリングは問題なく使えるのかと思います。当方がスプリングコンプレッサーを持っていないため、ダンパーとバネをバラしての購入はできません。以下はR magic様HPより、ローフォルムスプリングの説明です。-------デキのいいノーマルショックの性格を活かすため、レートを少し上げてロールを減らす。乗り心地に関しては、ノーマルスプリングをさほど変わりません。フロントにそれを応用するとステアリングのレスポンスが悪くなるため、ほぼ等ピッチにしてます。市販ダウンサスの中でも最も低い部類です。プリウス　ZVW50 　ZVW51　TEIN FLEX　Ａ　車高調。幌車用です。AE86 車高調　トラスト　GReddy。【最終値下げ】車高調ラルグス　ルノー　ルーテシアRS用　rm5m用。交換できれば活用いただけるのではなかろうかと。EFシビック　アッパーアーム　ゼロファイター　キャンバーアーム。ハイエース7型新車外しショックアブソーバー 4個セット。この組み合わせはNR-A純正ビルシュタインを活かしつつも、程よいローダウンが効いた良い脚でした(RSとは違うビル脚だそうです)。ヴェルファイア サス　新車外し　1000km未満　ショック　アルファード。スキッドレーシング　フロントアッパーアーム。このままのお渡しです。残り3台分！在庫処分！NV350キャラバン　オリジナルダウンアシストブラケット。純正エアサス ハイスピード化 変換継手 フィッティング エアサス。使った感じ、結構この通りじゃないかと感じていました。RANA ラーナ　アラゴスタ　スプリング　直巻き　ID60 150mm 10k。mh21s mh22s ワゴンR 加工ロアアーム。ロールの量とロールスピードを “ いい感じに ” 調整できました。マックス スプリング ID62-63 H100mm 24K。ステップワゴン RP1 RP3 RP5　BLITZ ZZR DAMPER　車高調。リアのスプリングを不等ピッチにしたことで、小さい入力はピッチの小さいところが細かく動いてくれるので乗り心地を確保し、ピッチの大きな部分がロールを抑えるという按排です。パーしゃんTEINEDFCACTIVE＋GPSキット＋モーターキットセット。RANCHO RS9000ショックアブソーバー 未使用。フロントはリアほど乗り心地に大きく影響しないのです。HA36v アルト ダウンサス RS-R。テイン TEIN リアショック ダイハツ アトレーワゴン ストリートベイシスZ。